發(fā)動(dòng)機(jī)的正常磨損主要就是冷啟動(dòng)磨損和冷車(chē)磨損，占總磨損的75％左右。汽車(chē)每天的第一次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油都沉在油底殼中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部處于無(wú)油的狀態(tài)，而機(jī)油輸送到部件摩擦表面需要一段時(shí)間，這段時(shí)間造成的磨損是很劇烈的。另外，汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油溫度低，粘度大，機(jī)油不能進(jìn)入輸送和潤(rùn)滑的最佳狀態(tài)，磨損也是比較劇烈的。如果能解決以上問(wèn)題，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命至少會(huì)延長(zhǎng)一倍以上。

德國(guó)金引擎潤(rùn)滑油，特有含納米金屬顆粒的油膜分子，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成一層鍍金油膜，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，激活油膜分子，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的升高，油膜分子活性增強(qiáng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)進(jìn)一步提高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定高溫時(shí)，加強(qiáng)型油膜分子被激活，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供完美保護(hù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鍍金油膜仍牢牢的吸附在摩擦部件的表面，從而有效的抵御了冷啟動(dòng)磨損和冷車(chē)磨損，為發(fā)動(dòng)機(jī)下一次啟動(dòng)提供及時(shí)、持續(xù)、有效的保護(hù)。