歐盟委員會4日宣布,對原產于中國的冷軋鋼板產品做出反傾銷調查終裁,決定實施稅率為19.7%-22.1%的最終反傾銷措施,并采取追溯征稅措施。中國商務部貿易救濟司負責人4日對此發(fā)表談話稱,中方對歐盟隨即對中國鋼鐵產品連續(xù)采取貿易保護行動表示遺憾,呼吁歐盟信守在國際場合下做出的承諾,避免濫用貿易救濟措施,避免向外界發(fā)出錯誤信號。

　　據路透社4日報道,歐盟委員會通過電子郵件發(fā)布聲明稱,全球鋼鐵行業(yè)面臨產能過剩的危機,而歐盟這次的決定是為了保護歐盟與歐盟外的企業(yè)能夠實現公平貿易競爭。

　　歐盟此次出臺的反傾銷關稅將在19.7%到22.1%之間,持續(xù)5年,適用于建筑和汽車制造領域。尤其值得注意的是,歐盟表示,今年2月12日之前注冊登記的相關進口歐盟材料都將被加以新增關稅。中國商務部貿易救濟司負責人表示,歐盟曾數次采取進口登記措施,但最終并未轉化為追溯征稅措施,本案成為近年來首個對進口商追溯征稅的案例。此舉增大了法律上的不確定性,嚴重影響了正常的國際貿易。

　　歐盟多個國家的政府、企業(yè)雇主和工會組織今年早前共同呼吁歐盟采取措施,保障歐盟的工業(yè)與就業(yè)。這些擔憂主要由于,歐盟必須在今年年底之前就是否接受中國的市場經濟地位問題做明確表態(tài)。一旦中國獲得市場經濟地位,中國產品將享受更低關稅。

　　路透社稱,中國鋼鐵行業(yè)目前正面臨多國反傾銷制裁的艱難困境。7月29日,歐盟宣布對來自中國的螺紋鋼征收18.4%-22.5%的反傾銷稅。美國政府5月份也對中國鋼鐵商施以重擊,將進口自中國的冷軋鋼最終進口稅率提高至522%。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心研究員徐莉穎告訴《環(huán)球時報》,歐盟和美國頻頻對中國鋼鐵產品進行“雙反”調查,但未能阻止境內企業(yè)大量采購中國鋼鐵產品,根源在于歐洲鋼鐵行業(yè)自身問題所導致的行業(yè)不景氣。

　　據報道,過去3年,中國已壓縮9000萬噸鋼鐵產能,還承諾到2020年削減高達1.5億噸鋼鐵產能。在7月的中歐峰會上,中國與歐盟宣布將成立一個針對鋼鐵產能出口的聯合工作組,討論中歐之間的鋼鐵貿易問題。